- 福特汽车发布全新1.5升EcoBoost四缸涡轮增压直喷发动机，进一步扩大其以高燃油经济性著称的EcoBoost发动机家族阵容
- 福特汽车全球EcoBoost发动机年产能已达160万台；目前在欧洲、亚洲和北美生产该发动机的福特工厂数量是2010年的三倍
- 1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机集合了涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时三大技术；在动力方面，可与大排量发动机媲美，且燃油经济性更高
- 作为福特EcoBoost发动机系列的第五款产品，1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机应用了福特最新的发动机技术，并能让消费者在购车时支付更低的购置税，降低购车成本
2013年4月11日——福特汽车公司今日宣布，旗下以高燃油经济性著称的EcoBoost发动机家族又迎来一位新成员——全新1.5升EcoBoost四缸涡轮增压直喷发动机。全新的1.5升EcoBoost发动机将作为福特动力总成技术中的一款全新的战略性产品，从而满足全球市场对小排量、高动力、高效率的EcoBoost发动机的强劲需求。
随着1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机的推出， 福特汽车EcoBoost发动机的全球年产能已达160万台。到2013年底，福特将有六家分别位于欧洲、亚洲和北美的工厂生产EcoBoost系列发动机，与2010年相比，生产该系列发动机的工厂数量将增加三倍。
作为EcoBoost发动机家族的第五个成员，1.5升EcoBoost四缸涡轮增压直喷发动机将首先于本月底在福特拥有世界级制造水平的欧洲工厂投产，未来还将在其他工厂投产其它。在中国市场，这款最新的1.5升EcoBoost涡轮增压发动机将首先搭载于即将在本月开幕的上海车展上亮相的新蒙迪欧车型上。随后，还将应用在北美和欧洲市场推出的车型上。
EcoBoost发动机是福特动力总成战略中内燃发动机技术的核心产品系列，对于帮助福特实现激进的燃油经济性和排放目标至关重要。该发动机系列能显著提升车辆的燃油经济性并减少二氧化碳排放达20%。1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机同样集合了EcoBoost发动机领先的三大技术——涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时技术。此外，该发动机还经过特别的优化设计，从而实现更出色的燃油经济性，运行更平顺、声音更轻且动力更强劲。
此外，这款来自EcoBoost发动机家族的最新成员将是福特进入全球市场的一个战略性产品。在一些市场，消费者购买发动机排量为1.5升或低于1.5升的车型，将能获得更多的减税优惠，从而降低消费者的购车成本。
福特1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机采用全铝缸体，同时也会运用采用目前已用于福特多次获奖的1.0升EcoBoost发动机上的一些领先技术，如集成式进气歧管等。该款1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机所输出的功率和扭矩，能与现有的福特1.6升EcoBoost涡轮增压直喷发动机媲美，同时，获得更好的燃油经济性和二氧化碳排放表现。
1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机是福特首个在皮带传动泵上整合了电脑控制离合器的发动机。该技术可进一步提高发动机的工作效率并缩短预热时间。该款发动机上采用的水冷式空气冷却器，也有效地提升了发动机的进气功效。
“福特EcoBoost发动机技术打破了人们对燃油发动机的传统印象，成为备受消费者欢迎的技术，” 福特全球动力总成产品副总裁Joe Bakaj表示，“全新的1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机将进一步推进福特为消费者带来更多更经济、高效的动力总成产品的承诺。”
自2009年， 3.5升V6 EcoBoost涡轮增压直喷发动机问世以来，福特已经在全球售出了超过60万台搭载EcoBoost发动机的汽车。2010年，福特推出了2.0升EcoBoost发动机；2011年，福特1.6升EcoBoost发动机诞生；2012年，1.0升EcoBoost发动机问世，并一举摘得 2012“国际年度发动机”殊荣。在中国市场，福特品牌也已经有蒙迪欧-致胜、锐界、翼虎、翼搏和福克斯ST等车型搭载了EcoBoost发动机，并将会这一高效的发动机系列推广应用到包括新蒙迪欧在内的多款未来产品上。
预计到2013年底，福特近80%的全球产品将为消费者提供搭载高效节能的EcoBoost发动机的车型选择。