近日，肇庆高要市人民政府与同济大学就高要市汽车零部件产业专业园产学研合作在同济大学签约。根据协议，同济大学将充分发挥学科、人才及科研优势，特别是汽车零部件产业的技术优势，在高要市汽车零部件产业专业园建设“同济大学(高要)汽车零部件产业技术研发中心”。

近年来，高要工业发展势头强劲，已成为肇庆市东南部经济板块重要组成部分。特别是2008年创建“省市共建汽车发动机零部件先进制造业基地”以来，经过4年的创新发展逐步形成了特色鲜明、重点突出的汽车零部件产业集群。

2012年，肇庆汽车零部件产业实现工业总产值约85.88亿元，高要市作为肇庆汽车零部件产业发展的重点区域，2012年零部件产业累计实现产值24.6亿元，保持了30%以上增长。2012年，高要市围绕一汽-大众项目先后引进了一汽四环、长春顺华、长春众鑫、吉林广和等一批关键零部件配套厂商，招商引资10.08亿元，达产后可实现产值16.3亿元。

  高要市具有良好的汽配产业发展基础，东西走向的广肇高速、广深高速横珠江三角洲，沿线200公里区域范围，分布了20家整车制造企业，其中仅乘用车整车制造企业就有11家，包括一汽大众佛山生产基地、东风日产集团、广州本田、广州丰田、广东福迪和标致雪铁龙、深圳比亚迪等整车制造企业。仅广佛肇经济圈就布局了大众、奥迪、奔驰和日系车等6个品牌整车制造，汽车零配件产业市场增长空间非常广阔。

今年3月，高要市成功申请并获批广东省省级汽车零部件产业专业园。为进一步提高高要汽车零部件技术创新水平，促进产业优化升级，推动高要市汽车零部件产业的跨越发展，该市除了继续加强与上海交通大学、华南理工大学、华南理工大学汽车学院、华中科技大学、重庆大学等高校进行产学研合作外，又瞄准具有中国汽车工业“黄埔军校”美称的同济大学，将与同济规划设计院、汽车学院、汽车设计研究院开展深层次的产学研合作。

根据协议，同济大学将根据国内外汽车产业的发展趋势，为高要市汽车零部件产业专业园的功能区规划、产业布局规划、产业招商、污水集中处理等方面从技术层面提供支撑，努力将该园区打造成为肇庆市转型升级示范园区和广东省汽车零部件专业园示范园区。