汽车召回制度，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况，对于维护消费者的合法权益具有重要意义。目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚。
一、国内汽车召回发展历程
2004年10月1日，由国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式开始实施。
2012年10月10日，国务院第219次常务会议通过了《缺陷汽车产品召回管理条例》，自2013年1月1日起施行。
相比于2004年发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，此次通过的《缺陷汽车产品召回管理条例》将部门规章上升为行政法规，条例中针对生产者召回缺陷汽车产品存在的违法行为，设定了严格的法律责任，在提高罚款额度的同时，增加了吊销行政许可等处罚措施。“新召回条例”加强了对汽车产品缺陷的召回管理，商用车首次被明确纳入召回范围。
二、部分国内生产企业召回案例
1、长城汽车
2010年长城汽车股份有限公司按照《缺陷汽车召回管理规定》要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2010年5月1日起，召回2009年4月2日至2009年8月30日期间生产的部分风骏皮卡（轻型货车），涉及数量共计5867台。本次召回范围内的车辆，由于驻车制动拉把扇形齿板局部压合强度不足，在坡路停车时驻车制动拉把可能存在锁止不能自行保持和驻车制动力衰减情况，在极端条件下有溜车的隐患。长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆免费检查更换驻车制动拉把，以消除安全隐患。
长城汽车股份有限公司特约服务站将通过电话、短信、信函等方式通知相关车主。请相关车主前往就近的长城汽车特约服务站进行检修。同时长城汽车股份有限公司为此次召回活动开通了咨询服务热线400-666-1990；用户也可以登录国家质检总局网站www.aqsiq.gov.cn，国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn及中国汽车召回网www.qiche365.org.cn，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616、65537365，了解此次召回的详细信息。
2、北汽福田
国家质检总局2013年1月28日通报指出，北汽福田汽车股份有限公司将从2013年1月5日起，召回2009年10月20日至2010年7月30日生产的部分欧曼BJ4253SMFJB－S7牵引车，共计357辆。根据通报，本次召回范围内所涉及的车辆，由于排气制动蝶阀连接卡箍设计结构强度偏弱，在长期高温和振动情况下可能发生松动，导致使用排气制动功能时，因卡箍连接处漏气造成排气背压降低，影响排气制动系统的缓速效果。在极端工况下，装载较多货物的车辆在连续下坡路段行驶时，发生制动力下降的情况，存在安全隐患。
北汽福田汽车股份有限公司将主动联系车主告知相关情况，并为召回范围内的车辆免费更换新结构的卡箍及受损的排气制动蝶阀，以消除安全隐患。北汽福田汽车股份有限公司将主动与召回范围内的车辆用户取得联系，安排免费检修事宜。车主可拨打北汽福田汽车股份有限公司客服热线咨询相关事宜，也可登录国家质检总局网站、缺陷产品管理中心网站、中国汽车召回网，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话010－59799616、65537365，了解更多信息。
3、东风汽车
从2013年3月7日起，东风商用车召回2006年6月12日至2010年5月5日期间生产的部分东风天龙牵引车，涉及数量7882辆。东风商用车称，召回范围内的东风天龙牵引车干燥器进气钢管散热效果不良，压缩空气进入干燥器前冷却不充分，在部分特定气候条件下可能造成干燥器寿命降低，在干燥器失效的情况下会造成制动管路积水，导致制动效能降低，存在安全隐患。
东风汽车承诺对召回范围内的车辆免费更换空压机至干燥器之间的管路，并对制动系统相关零部件进行检查，以消除隐患。
三、未来卡车召回展望
业内人士认为，中国卡车企业之前少有召回案例，主要是因为卡车企业普遍对召回心怀疑虑，担心一旦召回将会对产品和品牌造成难以挽回的负面影响。2013年两起卡车企业的主动召回，一方面是由于今年1月1日起法规加严，而另一方面还是企业对召回的态度发生改变，认识到了召回是一项利大于弊的行动。
未来，中国卡车企业卡车召回将渐入常态，这是用户意愿、企业发展和法规压力综合作用的结果。与卡车质量有直接关系的普通卡车用户，希望企业的召回举措能够更加完善。这种希望表现在两点：一是希望今后卡车企业主动召回时能够反应得更快一些；二是希望缺陷车召回覆盖的车型范围和生产时间范围能够更广一些，以使更多的用户安心。因此，要使用户满意，卡车企业召回将有一段很长的路要走。