陈云薇,1969年生于上海。1989年毕业于上海市对外贸易学院,1992年赴日本留学,1998年完成在日本上智大学经济学部经济学科的学习。曾经想把日本当作去美国跳板的陈云薇,最终却在日本扎了根。她从日本松山日新公司的一名普通营销人员做起,成长为日本上市企业中唯一一位外籍女性董事。

在离开日新后，陈云薇决定扎根中国，并且个人创办了创富融资租赁，这位商界传奇又将在中国掀起怎样的惊涛骇浪呢？中国汽车咨询中心网有幸与这位“商界”进行了一次面对面的接触。

陈总，我们知道您曾经在日本生活和工作过多年，并且取得了非常好的成绩，可以说是留洋人士的成功代表。所以我们非常疑惑，想请问您当初是什么样的动力或者说是机遇让您选择回国并从事现在的融资租赁工作？

陈云薇：因为我一直在非银行类的金融机构工作，业务涵盖了除银行存款业务外的几乎所有金融业务。当时，公司为了发展，要在中国成立子公司，将日本的业务模式移植到中国，而我当时也非常希望能够从事融资租赁这一行业，因为融资租赁在国内还是属于新兴行业，发展空间比较大。所以在2004年，我就来到上海，组建了上海分公司，并且开始从事融资租赁工作。

当然除了我本人非常看好融资租赁外，当时的时机也非常好，2005年中国宣布对纯外资公司允许取得融资租赁的牌照，所以在当年我们就拿到了牌照。随后公司就不断发展壮大，只是可惜在公司业务已经具有一定规模的时候，因为总公司的原因，要把那家上海分部出售，所以我就离开了那家公司。

中汽：创富融资租赁是您一手创办的公司，相信每个创业者在前期都会遇到非常多的困难，想请问您所遇到的最大困难是什么？

陈云薇：其实我想不管从事哪个行业，困难都是存在的。对于融资租赁来说，它的业务特点是：对于一个非银行类金融机构，它对整个社会环境有一定的要求，就拿征信体系来说，因为它的交易体系是分期的，因此我们对终端用户的风险控制以及他所提供的信息真实性如何甄别就成为非常重要的一点，而要做到这一点，需要非常大的基础资源来进行保障。

比如说在国外，他们已经有了非常健全的个人征信系统，而这个在中国比较缺乏。所以在这样一个环境下，从事这一类行业，我觉得任何一家企业都会有艰难的路要走，目前大家是在摸索中前进。

中汽：您是否能够以比较简单的语言来向我们介绍一下您的核心业务？

陈云薇：融资租赁，顾名思义，其中既有租赁，又有融资。跟融资区别的在于，他有物作为载体。融资方提供资金，并以一个物作为载体，汽车融资租赁是以汽车作为载体，以租赁为形式，最后达到购买的目的。

在租赁期间，所有权虽然是属于租赁公司的，但租赁期后所有权发生转移，最终的所权是在终端客户手中，这就是所谓的“以租代购”。

简单解释就是这样一个内容。如果深一点的话，在租赁过程中，我们有各种各样的方案，比如说他原来去购买一辆车，原先或许要支付全额的车款才能提车，但是如果通过我们设计的方案，他可能只要支付一笔数额较小的款项就能够开走了，而后续他只需要每月或者每年定额付一笔在他能够接受范围内的款项就可以了，这一方面解决了他购买前的大笔资金投入，另外一方面也让购车的门槛降低了。

中汽：您目前最大的竞争对手是谁？目前同行业发展情况又是如何的呢？